铆接机工艺应用的比重越来越大，也越来越重要

铆接工艺对铆接工件的材料不挑剔，对工件本身无破坏性，且铆接强度远大于其他传统连接工艺，所以在汽车制造过程中，铆接机工艺应用的比重越来越大，也越来越重要。

在汽车工业制造中，自冲铆接是一个极具吸引力的连接技术，特别是难于进行电阻点焊的材料。我们知道，铝合金在减轻车身质量的同时，也给焊接技术带来了挑战。

汽车总成零件普遍采用的焊接工艺也面临的难题：

1，采用铝合金后，材料厚度比原来的更薄，易出现工件焊穿现象；

2，焊接后容易变形；

3，铝合金对热输入更为敏感，易出现焊接裂纹；

4，热影响区母材强度易弱化；

5，钢和铝异种金属之间不易连接等。

点焊工艺面临的难题：

1，铝的电阻比钢小，导热系数远好于钢，点焊时需要用数倍于钢的点焊电流；

2，电极易被污染。

3，铝合金是高反射率材料，很难采用激光焊。

自冲铆接工艺能够充分满足汽车制造中钢材或铝等轻型材料的连接要求：

1，铆接过程中无化学反应；

2，抗静拉力和抗疲劳性都要优于点焊工艺，且板材在铆接时不需要钻孔；

3，工艺步骤简化，节省成本，并能适合汽车车身高效率的生产，有效地攻破了铝点焊产生的各个难题。

    旋铆机和压铆机同属于铆接机，因铆接工艺的不同而分为两类铆接设备。对于刚接触铆接机的人来说，往往会问到：旋铆机和压铆机有什么区别吗？这里就有你要的答案，请往下看。

    旋铆机是电机通过联轴器将运动传递主轴，同时液压系统驱动活塞连同主轴向下施压，通过铆头的偏心旋转过程，不断对工件圆周进行碾压，当铆头接触到铆钉时，铆头围绕铆钉中心线（即主轴中心线）公转，同时铆头在切向力的作用下自转，从而形成无滑动辗压。铆接力小，时间长。

    压铆机是直接挤压，就像冲床的一样，是压进去，通过冲头对工件直接施加轴向作用力，使工件径向张开。铆接力大，时间短。