一个完整的液压机系统由哪些部分组成

2018-01-30 00:00:00

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一个完整的液压机系统由以下部分组成：动力元件、履行元件、操控元件、辅佐元件和液压油；动力元件(体系中的油泵)的效果是将电动机的机械能转换成液体的压力能，给整个液压机系统供给动力。履行元件(如液压缸和液压马达)的效果是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或反转运动。

操控元件(即各种液压阀)在液压机系统中操控和调理液体的压力、流量和方向。辅佐元件包含油箱、滤油器、冷却器、加热器、压力表、油位油温计等。液压油是液压机系统中传递能量的作业介质。

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在一般行业中，液压机系统的作业压力在20MPA以下。由于在此压力下，压力要素对液压油的黏度影响可以忽略不计，首要考虑温度对黏度的影响；当温度升高时，油分子内聚力减小，其黏度就呈现下降。液压油黏度下降对体系构成的影响是走漏量添加，由液压油缝隙活动的走漏原理可知：走漏量与液压油黏度的倒数成正比，温度升高，走漏量成倍添加。

在温度升高的状况下，液压油中的空气分离压及饱满蒸汽压会升高，使气穴现象更简单发作。如一般的液压泵作业时在真空度0.5MPA时就会发作。由气穴发作的气蚀会严峻损伤元件(尤其是动力元件)外表，进而大大缩短元件的使用寿数，一起会下降整个液压机系统的作业功率，如液压泵的吸油才干及容积功率下降等。

2．3加快液压油的老化氧化反响是液压油老化的榜首要因，而氧化反响的发作与油温联系非常密切，经试验证明，当油温到达温度区(55—60℃)时，油温每升高10℃，液压油的氧化反响就升高一倍，其寿数缩短50％。液压油污染后，会加快各元件之间的磨损，导致恶性循环。